财新传媒
财新网 > 汽车
中国汽车市场复苏超预期 瑞银上调二季度增速预期

中国汽车市场复苏超预期 瑞银上调二季度增速预期

2020年06月04日

针对全球疫情对汽车产业链影响,巩旻认为,“最坏的时候已经过去”,此次疫情没有对汽车产业链产生根本性冲击

重庆建8条产线 比亚迪能否借刀片电池打开外供市场?

重庆建8条产线 比亚迪能否借刀片电池打开外供市场?

2020年06月04日

比亚迪未透露动力电池有哪些客户,仅称“大家能想到的电动车品牌都在找我们洽谈”,只是进度有快有慢

风口之上看预期 中国需要多少个充电桩?

风口之上看预期 中国需要多少个充电桩?

2020年06月04日

许艳华预计,到2030年国内约有300万个充电桩,3万座换电站。但其前景受到多个因素影响

新技术研发不敢松懈 汽车跨国巨头继续加码自动驾驶

新技术研发不敢松懈 汽车跨国巨头继续加码自动驾驶

2020年06月03日

新冠肺炎疫情尚未消退,汽车业深受打击,企业采取多种措施保持现金流,但对于自动驾驶技术,汽车企业不敢放松

海外疫情影响显现 进口车供需逆转

海外疫情影响显现 进口车供需逆转

2020年06月02日

4月全球汽车工厂停产影响开始显现,车辆供应大幅减少,而中国市场疫情缓和,进口车消费需求迅速恢复

北京增加2万个新能源购车指标 配额向无车家庭倾斜

北京增加2万个新能源购车指标 配额向无车家庭倾斜

2020年06月01日

北京市交通委称,一次性增发指标是临时性方案,2021年年度指标配额数量暂不调整

一汽夏利“清盘”不利 资产重组陷僵局

一汽夏利“清盘”不利 资产重组陷僵局

2020年05月30日

一汽夏利称,公司已先后向南京博郡发送了两次公函和三次律师函,要求其根据协议履行出资义务

马斯克不领薪水 解锁2018年绩效方案首笔期权激励

马斯克不领薪水 解锁2018年绩效方案首笔期权激励

2020年05月29日

按照方案,特斯拉下个里程碑是350亿美元营收、EBITDA30亿美元和1500亿美元市值。特斯拉当前市值为1494亿美元

大众中国10亿欧元投资中国公司 增持江淮大众股份至75%

大众中国10亿欧元投资中国公司 增持江淮大众股份至75%

2020年05月29日

交易三方签署的意向书不具有任何法律约束力,各方希望在今年7月31日达成增资的最终协议

蔚来一季度净亏损17亿元 预计二季度新车毛利转正

蔚来一季度净亏损17亿元 预计二季度新车毛利转正

2020年05月29日

蔚来中国将作为蔚来在国内的人民币融资平台,其实体为蔚来(安徽)控股有限公司。4月29日,蔚来安徽进行股权融资,共获得112.6亿元资金

大众集团成国轩高科第一大股东 公司控制权三年内不变

大众集团成国轩高科第一大股东 公司控制权三年内不变

2020年05月29日

大众中国承诺在三年内或更长时间,放弃部分表决权,比创始股东方表决权比例低至少5%

江淮汽车七个交易日六次涨停 母公司筹划引入战略投资者

江淮汽车七个交易日六次涨停 母公司筹划引入战略投资者

2020年05月28日

若大众确认收购江汽控股股份,其在江淮大众直接和间接持股比例将突破50%

联盟“三分天下” 中国市场将由日产汽车主导

联盟“三分天下” 中国市场将由日产汽车主导

2020年05月28日

接近雷诺-日产-三菱联盟的人士认为,这实际上打破了戈恩时代的全球扩张思路

宁德时代曾毓群:呼吁将储能纳入新基建

宁德时代曾毓群:呼吁将储能纳入新基建

2020年05月27日

报告称,随着电动汽车销量下降,电池项目投资回报受到冲击,储能降本速度已经开始放缓

比亚迪半导体计划择机上市 A轮融资19亿元

比亚迪半导体计划择机上市 A轮融资19亿元

2020年05月27日

比亚迪希望推动比亚迪半导体择机上市,成为旗下第三家上市公司

中国品牌汽车销量跌至低谷 长安朱华荣建议公务人员带头购买

中国品牌汽车销量跌至低谷 长安朱华荣建议公务人员带头购买

2020年05月26日

长安汽车2019年年报称,当前汽车消费升级趋势明显。疫情影响下,市场将出现新一轮淘汰赛

戴姆勒:中国市场前景最明朗

戴姆勒:中国市场前景最明朗

2020年05月26日

豪华车企业应对危机相对轻松。从中国市场表现看,豪华车是疫情缓和后最先复苏的板块

放松汽车限购效果不大 减免购置税还能期待吗?

放松汽车限购效果不大 减免购置税还能期待吗?

2020年05月25日

全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪建议,对小排量汽车和农村居民购车,减征或免征车辆购置税

贾跃亭破产重整方案获美法院批准 FF还有机会吗?

贾跃亭破产重整方案获美法院批准 FF还有机会吗?

2020年05月22日

贾跃亭即将获得四年宽限期。如若FF顺利量产,它能否适应当下电动车竞争环境还有待市场检验

疫情加剧分化 中国还是跨国车企避风港吗?

疫情加剧分化 中国还是跨国车企避风港吗?

2020年05月21日

行业分析师认为,中国汽车市场正在走向成熟,2022年乘用车外资股比限制放开,竞争越发自由

上汽董事长陈虹:建议允许自动驾驶汽车进行高速测试

上汽董事长陈虹:建议允许自动驾驶汽车进行高速测试

2020年05月21日

依据现有法规,道路测试不允许在高速公路上进行。高速禁止试车的原因在于风险不可控

争抢“无钴”电池赛道 蜂巢能源计划明年6月量产

争抢“无钴”电池赛道 蜂巢能源计划明年6月量产

2020年05月19日

2019年7月,蜂巢能源曾对外宣称将在2020年第三季度量产无钴电池。现在时间表向后推迟近一年。蜂巢能源是动力电池行业“新军”

行业过度追求长续航 长城汽车总裁建议鼓励小型电动车

行业过度追求长续航 长城汽车总裁建议鼓励小型电动车

2020年05月18日

王凤英称,小型电动汽车不是低质廉价代名词。其口碑不佳与补贴政策刺激下的市场不理性有关,也受到低速电动车形象拖累

李书福:建议车辆购置税改为中央地方共享税 调动地方政府积极性

李书福:建议车辆购置税改为中央地方共享税 调动地方政府积极性

2020年05月18日

李书福称,地方政府在汽车消费领域收益微薄,一旦放开限购还要承担由此带来的交通和环境等多方面压力

比亚迪N95口罩初次认证被拒 美国CDC称修改资料后可再次申请

比亚迪N95口罩初次认证被拒 美国CDC称修改资料后可再次申请

2020年05月15日

比亚迪N95口罩初次认证历时一个月左右,数个因素导致申请被否。美国CDC称,比亚迪可以修正缺陷,并再次递交申请

热词推荐
华润银行 银河证券 薄熙来二审维持原判 易乾财富 宏观调控 sdr 曹永正 美国大选第二场辩论 国九条 刘志庚 收官 省委常委 融创中国 华兴资本 bdi
博聚网